BR 74.4-13 (T12)

Das Vorbild:

BR74.4-13 (T12)
74 1230 Bw Berlin-Schöneweide am 12.09.10, Foto: Wassen , Lizenz: CC-by 3.0

Haupteinsatzgebiet der T 12 war der Verkehr auf der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahn, dem Vorläufer der elektrischen S-Bahn. Nach der Elektrifizierung des größten Teils der S-Bahn-Strecken zwischen 1924 und 1929 kamen die Loko­motiven im Rangier­dienst, oder im Personen- oder Güterzug­dienst auf kurzen Strecken zum Einsatz, da die Baureihe aufgrund der bereits genannten raschen Kessel­erschöpfung bei hoher Leistungs­abgabe sowie auch aufgrund der knappen Wasser­vorräte für längere Strecken wenig geeignet war. 1925 übernahm die Reichs­bahn 899 Exemplare als Baureihe 74.4-13. Im Jahr 1950 übernahm die Deutsche Reichs­bahn in der DDR vier von der Halberstadt-Blanken­burger Eisenbahn beschaffte Loko­motiven als 74 6776–6779. Bei beiden deutschen Bahnen war die Aus­musterung bis 1968 beendet. Erhalten geblieben ist in Deutschland die 74 1230 (siehe oben).

Quelle: Wikipedia

 

Unser Modell:

BR74.4-13 (T12)
BR74.4-13 (T12) - Foto zeigt in 3D-Druck-Technik hergestelltes Handmuster - Art-Nr: 21010700

Das Modell wird auf 3 Achsen über einen Glockenanker-Motor mit Schwungmasse angetrieben. Auch insgesamt 3 Achsen dienen zur Stromabnahme und die Digital- und Sound­versionen sind zusätzlich mit einem Puffer­kondensator ausgestattet, sodass in allen Versionen ein möglichst hohes Maß an Betriebssicherheit erreicht wird. Das Modell wird beidseitig über vorbildgetreue, warmweiße Spitzen­beleuchtung, Kurzkupplungs­kinematiken und eine Digitalschnittstelle nach NEM658 (PluX16) verfügen.

BR 74.4-13 (T12) Das Vorbild: 74 1230 Bw Berlin-Schöneweide am 12.09.10, Foto: Wassen , Lizenz: CC-by 3.0 Haupteinsatzgebiet der T 12 war der Verkehr auf... mehr erfahren »
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BR 74.4-13 (T12)

Das Vorbild:

BR74.4-13 (T12)
74 1230 Bw Berlin-Schöneweide am 12.09.10, Foto: Wassen , Lizenz: CC-by 3.0

Haupteinsatzgebiet der T 12 war der Verkehr auf der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahn, dem Vorläufer der elektrischen S-Bahn. Nach der Elektrifizierung des größten Teils der S-Bahn-Strecken zwischen 1924 und 1929 kamen die Loko­motiven im Rangier­dienst, oder im Personen- oder Güterzug­dienst auf kurzen Strecken zum Einsatz, da die Baureihe aufgrund der bereits genannten raschen Kessel­erschöpfung bei hoher Leistungs­abgabe sowie auch aufgrund der knappen Wasser­vorräte für längere Strecken wenig geeignet war. 1925 übernahm die Reichs­bahn 899 Exemplare als Baureihe 74.4-13. Im Jahr 1950 übernahm die Deutsche Reichs­bahn in der DDR vier von der Halberstadt-Blanken­burger Eisenbahn beschaffte Loko­motiven als 74 6776–6779. Bei beiden deutschen Bahnen war die Aus­musterung bis 1968 beendet. Erhalten geblieben ist in Deutschland die 74 1230 (siehe oben).

Quelle: Wikipedia

 

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BR74.4-13 (T12)
BR74.4-13 (T12) - Foto zeigt in 3D-Druck-Technik hergestelltes Handmuster - Art-Nr: 21010700

Das Modell wird auf 3 Achsen über einen Glockenanker-Motor mit Schwungmasse angetrieben. Auch insgesamt 3 Achsen dienen zur Stromabnahme und die Digital- und Sound­versionen sind zusätzlich mit einem Puffer­kondensator ausgestattet, sodass in allen Versionen ein möglichst hohes Maß an Betriebssicherheit erreicht wird. Das Modell wird beidseitig über vorbildgetreue, warmweiße Spitzen­beleuchtung, Kurzkupplungs­kinematiken und eine Digitalschnittstelle nach NEM658 (PluX16) verfügen.

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BR 74.4-13 Ep. III DR
BR 74.4-13 Ep. III DR
Art.-Nr.: 21010704
Analogversion Motor mit Schwungmasse wechselnde Spitzenbeleuchtung digitale Steckschnittstelle Kurzkupplungskinematiken Kupplungsaufnahme nach NEM358 Die Fertigstellung der BR 74 verschiebt sich aufgrund der Auslastung durch die BR 41...
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279,00 € *
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BR 74.4-13 Ep. III DR Digital Zimo mit Pufferspeicher
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Art.-Nr.: 21010705
Digitalversion Epoche III inkl. ZIMO Digitaldecoder Pufferkondensator für verbesserte Fahreigenschaften Motor mit Schwungmasse wechselnde Spitzenbeleuchtung digitale Steckschnittstelle Kurzkupplungskinematiken Kupplungsaufnahme nach...
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319,00 € *
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BR 74.4-13 Ep. III DR Henning-Sound Zimo mit Pufferspeicher
BR 74.4-13 Ep. III DR Henning-Sound Zimo mit Pufferspeicher
Art.-Nr.: 21010706
Soundversion Epoche III inkl. ZIMO Sounddecoder und speziell angepasstem Soundprojekt Pufferkondensator für verbesserte Fahreigenschaften Motor mit Schwungmasse wechselnde Spitzenbeleuchtung digitale Steckschnittstelle...
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T 12 KPEV Ep. I
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Art.-Nr.: 21010700
Analogversion Motor mit Schwungmasse wechselnde Spitzenbeleuchtung digitale Steckschnittstelle Kurzkupplungskinematiken Kupplungsaufnahme nach NEM358 Die Fertigstellung der BR 74 verschiebt sich aufgrund der Auslastung durch die BR 41...
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T 12 KPEV Ep. I - Fotolack
T 12 KPEV Ep. I - Fotolack
Art.-Nr.: 21010701
Analogversion Motor mit Schwungmasse wechselnde Spitzenbeleuchtung digitale Steckschnittstelle Kurzkupplungskinematiken Kupplungsaufnahme nach NEM358 Die Fertigstellung der BR 74 verschiebt sich aufgrund der Auslastung durch die BR 41...
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T 12 KPEV Ep. I Digital Zimo mit Pufferspeicher
T 12 KPEV Ep. I Digital Zimo mit Pufferspeicher
Art.-Nr.: 21010702
Digitalversion Epoche I inkl. ZIMO Digitaldecoder Pufferkondensator für verbesserte Fahreigenschaften Motor mit Schwungmasse wechselnde Spitzenbeleuchtung digitale Steckschnittstelle Kurzkupplungskinematiken Kupplungsaufnahme nach NEM358...
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T 12 KPEV Ep. I Henning-Sound Zimo mit Pufferspeicher
T 12 KPEV Ep. I Henning-Sound Zimo mit Pufferspeicher
Art.-Nr.: 21010703
Soundversion Epoche I inkl. ZIMO Sounddecoder und speziell angepasstem Soundprojekt Pufferkondensator für verbesserte Fahreigenschaften Motor mit Schwungmasse wechselnde Spitzenbeleuchtung digitale Steckschnittstelle...
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